Kupujte elektromobil s jistotou – nechte si ho zkontrolovat

Testovací postup certifikovaný CARA

Test baterie probíhá podle standardizovaného postupu certifikovaného organizací CARA a s diagnostickou technikou TÜV NORD – není to odhad, ale skutečné měření přes řídicí jednotky vozu.

Stav baterie (SoH) v procentech

Získáte skutečnou hodnotu stavu trakční baterie v procentech – včetně zbývající kapacity a míry degradace oproti novému stavu.

Oficiální protokol o testu baterie TÜV NORD

Výsledek zdokumentujeme v oficiálním protokolu o testu baterie TÜV NORD. Tento certifikát přináší transparentnost při koupi – a při pozdějším prodeji zvyšuje hodnotu vozu.

Souvislosti pro vaše rozhodnutí o koupi

Hodnotu SoH neposuzujeme izolovaně, ale v kontextu stáří vozu, nájezdu a tržní ceny – abyste věděli, zda baterie odpovídá požadované ceně.

Servisní knížka a servisní historie

Doklady o servisu a dostupná dokumentace se posuzují z hlediska věrohodnosti.

Doklady k vozidlu

Relevantní dokumenty, jako jsou protokoly z německé technické prohlídky (HU/TÜV) a historie majitelů, pomáhají vozidlo správně posoudit.

Zjištění v souvislostech

Nesrovnalosti se jen nezaznamenají – protokol také vysvětlí, co znamenají.

Karoserie a lak

Promáčkliny, škrábance, koroze nebo stopy po dřívější nehodě se odhalí a zdokumentují – u elektromobilů je to důležité zejména v oblasti podvozku, kde je uložena baterie. Pokud chcete mít úplnou jistotu, přiobjednejte si volitelnou kontrolu podvozku na zvedáku.

Nabíjecí port a jeho víčko

Konektory Type 2 a CCS, zajišťovací mechanismus a víčko nabíjecího portu se kontrolují na viditelná poškození, korozi a funkčnost – často podceňované místo opotřebení.

Kola a pneumatiky

Posuzuje se stáří pneumatik, hloubka dezénu a pneumatiky určené pro elektromobily (optimalizovaný valivý odpor, vyšší nosnost) – důležité pro dojezd a budoucí náklady.

Skla a osvětlení

Oděrky od kamínků, praskliny nebo poškození světel a zasklení se zdokumentují.

Sedadla a čalounění

Opotřebení, celková péče a viditelná poškození se promítají do celkového hodnocení.

Ovládací prvky a displeje

Relevantní spínače, displeje a komfortní funkce se kontrolují, zda správně fungují.

Klimatizace a větrání

Topení, klimatizace a větrání se kontrolují všude tam, kde je smysluplné posouzení možné.

Celkový stav

Zápach, čistota a viditelné stopy používání pomáhají posoudit, jak se o auto pečovalo.

Body důležité pro bezpečnost

Viditelná zjištění na osvětlení, brzdách a dalších relevantních částech se zaznamenají.

Pohon a vysokonapěťové komponenty

Vyhodnotí se viditelné nedostatky na elektrickém pohonu, vysokonapěťové kabeláži a chladicím systému baterie.

Chybové kódy

Kde je to možné, načteme pomocí diagnostiky řídicích jednotek chybové kódy a zasadíme je do souvislostí pro vaše rozhodnutí o koupi.

Technika jako celek

Nejde o pouhý seznam zjištění, ale o to, co technické nedostatky skutečně znamenají.

Doplňková služba za příplatek 99 €

Volitelně lze přiobjednat při rezervaci kontroly elektromobilu – 99 € včetně DPH nad rámec základní ceny.

Kryt baterie a ochrana podvozku

Na zvedáku se kryt trakční baterie kontroluje na stopy po nárazu, deformace a poškození – nejdražší možná škoda na elektromobilu, která zvenku není vidět.

Struktura, koroze a stopy po nehodě

Ukáže se prorezivění, svařované opravy i čerstvě nanesená ochrana podvozku – klasická místa, kde se skrývají dřívější škody.

Kontrola vůlí v zavěšení a nápravách

Ramena, čepy, řídicí tyče, spojovací tyče stabilizátoru a tlumiče se kontrolují na znatelné vůle a poškození – vysoká hmotnost vozu zavěšení zatěžuje více než obvykle.

Brzdy změřené, ne odhadnuté

Tloušťka brzdových destiček a kotoučů se měří na každém kole, brzdové trubky a hadice se kontrolují na korozi a porozitu. Právě u elektromobilů se silnou rekuperací jsou zkorodované brzdové kotouče typickým nálezem.

Manžety a silentbloky

Manžety kloubů a řízení na praskliny a únik maziva, silentbloky zavěšení a náprav na vůle a opotřebení.

Vizuální kontrola pohonu a těsnosti

Elektromotor, převodovka, hnací hřídele a chladicí okruh se zespodu kontrolují na netěsnosti a poškození.

Podmínka: zvedák

V místě, kde vozidlo stojí, musí být k dispozici zvedák – u autobazarů to zpravidla platí. Pokud kontrola na místě není možná, cenu kontroly podvozku vám vrátíme.

Elektrický pohon

Pokud je zkušební jízda možná, zohlední se chování při akceleraci i zásadní nedostatky elektrického pohonu.

Řízení a jízdní vlastnosti

Odezva řízení, stabilita a neobvyklé zvuky poskytují další vodítka pro hodnocení.

Brzdy

Chování při brzdění a znatelné nedostatky se během zkušební jízdy zohlední.

Zdokumentovaná pozorování

Zvuky, vibrace a varovné kontrolky se zaznamenají, abyste si je nemuseli vykládat sami.