Kontrola ojetého vozu –
pro auto, které máte vyhlédnuté

Servisní knížka a doklady o servisu

Servisní historie, opravy a dostupná dokumentace se posuzují z hlediska věrohodnosti.

Doklady k vozidlu

Relevantní dokumenty, jako jsou protokoly z německé technické prohlídky (HU/TÜV) nebo historie majitelů, pomáhají vozidlo správně posoudit.

Zjištění v souvislostech

Nesrovnalosti se jen nezaznamenají – protokol také vysvětlí, co znamenají.

Karoserie a lak

Promáčkliny, škrábance, koroze nebo stopy po dřívějším poškození se odhalí a zdokumentují.

Kola a pneumatiky

Stáří pneumatik, hloubka dezénu a celkový stav poskytují důležité informace o bezpečnosti a budoucích nákladech.

Skla a osvětlení

Oděrky od kamínků, praskliny nebo nápadná poškození světel a zasklení se zdokumentují.

Sedadla a čalounění

Opotřebení, celková péče a viditelná poškození se promítají do celkového hodnocení.

Ovládací prvky a displeje

Relevantní spínače, displeje a komfortní funkce se kontrolují, zda správně fungují.

Klimatizace a větrání

Topení, klimatizace a větrání se kontrolují všude tam, kde je smysluplné posouzení možné.

Celkový stav

Zápach, čistota a viditelné stopy používání pomáhají posoudit, jak se o auto pečovalo.

Body důležité pro bezpečnost

Viditelná zjištění na osvětlení, brzdách a dalších relevantních částech se zaznamenají.

Motorový prostor a pohon

Provozní kapaliny, viditelné nedostatky a celkový technický dojem se vyhodnotí.

Chybové kódy

Kde je to možné, načteme pomocí diagnostiky řídicích jednotek chybové kódy a zasadíme je do souvislostí pro vaše rozhodnutí o koupi.

Technika jako celek

Nejde o pouhý seznam zjištění, ale o to, co technické nedostatky skutečně znamenají.

Doplňková služba za příplatek 99 €

Volitelně lze přiobjednat při rezervaci kontroly ojetého vozu – 99 € včetně DPH nad rámec základní ceny.

Struktura, koroze a stopy po nehodě

Na zvedáku se ukáže prorezivění, svařované opravy, deformace i čerstvě nanesená ochrana podvozku – klasická místa, kde se skrývají drahé dřívější škody.

Kontrola vůlí v zavěšení a nápravách

Ramena, čepy, řídicí tyče, spojovací tyče stabilizátoru a tlumiče se kontrolují na znatelné vůle, únik oleje a poškození – spolehlivě to jde jen na zvedáku.

Vizuální kontrola pohonu a těsnosti

Motor, převodovka, diferenciál a hnací hřídele se zespodu kontrolují na únik oleje a netěsnosti, navíc uchycení a stav výfukového systému.

Brzdy změřené, ne odhadnuté

Tloušťka brzdových destiček a kotoučů se měří na každém kole – z „vypadá to dobře“ se tak stane spolehlivý údaj o zbývající životnosti. Navíc se brzdové trubky a hadice kontrolují na korozi a porozitu.

Manžety a silentbloky

Manžety kloubů a řízení na praskliny a únik maziva, silentbloky zavěšení a náprav na vůle a opotřebení.

Podmínka: zvedák

V místě, kde vozidlo stojí, musí být k dispozici zvedák – u autobazarů to zpravidla platí. Pokud kontrola na místě není možná, cenu kontroly podvozku vám vrátíme.

Motor a převodovka

Pokud je zkušební jízda možná, zohlední se chování vozu za jízdy i zásadní nedostatky.

Řízení a jízdní vlastnosti

Odezva řízení, stabilita a neobvyklé zvuky poskytují další vodítka pro hodnocení.

Brzdy

Chování při brzdění a znatelné nedostatky se během zkušební jízdy zohlední.

Zdokumentovaná pozorování

Zvuky, vibrace a varovné kontrolky se zaznamenají, abyste si je nemuseli vykládat sami.