
Gebrauchtwagencheck
Der Gebrauchtwagen Check
für dein Wunschauto
Ein Kfz-Meister prüft dein Wunschauto direkt beim Verkäufer – unabhängig, dokumentiert und mit klarer Entscheidungsgrundlage.
- Vor-Ort-Prüfung durch Kfz-Meister
- TÜV NORD Fahrzeugdiagnose
- Probefahrt und Fotodokumentation
- Klare Kaufempfehlung
ab 359 € · Prüfbericht in 24 Std. · deutschlandweit
Warum sich ein Gebrauchtwagen Check vor dem Kauf lohnt

Klarheit zum konkreten Fahrzeug
Entscheidung statt Bauchgefühl
Preis und Leistung transparent
Direkt beim Händler oder Privatverkäufer
Die wichtigsten Antworten zum Gebrauchtwagen Check
Klar beantwortet: die wichtigsten Fragen zum Gebrauchtwagen Check auf einen Blick.
Was ist ein Gebrauchtwagen Check?
Wann lohnt sich ein Gebrauchtwagen Check?
Was kostet ein Gebrauchtwagen Check?
Wer prüft das Fahrzeug?
Was beim Gebrauchtwagen Check geprüft wird
Entscheidend ist nicht jeder einzelne Kratzer. Entscheidend ist, was die Befunde für Preis, Risiko und deine Kaufentscheidung bedeuten.

Serviceheft und Nachweise
Wartungshistorie, Reparaturen und vorhandene Dokumentation werden auf Plausibilität geprüft.
Fahrzeugpapiere
Relevante Unterlagen wie HU-Berichte oder Halterhistorie helfen bei der Einordnung des Fahrzeugs.
Auffälligkeiten im Kontext
Nicht nur das Vorhandensein, sondern auch die Bedeutung von Unstimmigkeiten wird festgehalten.

Serviceheft und Nachweise
Wartungshistorie, Reparaturen und vorhandene Dokumentation werden auf Plausibilität geprüft.
Fahrzeugpapiere
Relevante Unterlagen wie HU-Berichte oder Halterhistorie helfen bei der Einordnung des Fahrzeugs.
Auffälligkeiten im Kontext
Nicht nur das Vorhandensein, sondern auch die Bedeutung von Unstimmigkeiten wird festgehalten.

Karosserie und Lack
Dellen, Kratzer, Rost oder Hinweise auf frühere Beschädigungen werden sichtbar gemacht.
Räder und Reifen
Reifenalter, Profil und allgemeiner Zustand liefern wichtige Hinweise für Sicherheit und Folgekosten.
Glas und Leuchten
Steinschläge, Risse oder auffällige Schäden an Beleuchtung und Sichtflächen werden dokumentiert.

Karosserie und Lack
Dellen, Kratzer, Rost oder Hinweise auf frühere Beschädigungen werden sichtbar gemacht.
Räder und Reifen
Reifenalter, Profil und allgemeiner Zustand liefern wichtige Hinweise für Sicherheit und Folgekosten.
Glas und Leuchten
Steinschläge, Risse oder auffällige Schäden an Beleuchtung und Sichtflächen werden dokumentiert.

Sitze und Polster
Abnutzung, Pflegezustand und sichtbare Beschädigungen fließen in die Gesamtbewertung ein.
Bedienung und Anzeigen
Relevante Schalter, Anzeigen und Komfortfunktionen werden auf ihre Funktion geprüft.
Klima und Belüftung
Heizung, Klimaanlage und Lüftung werden dort geprüft, wo eine sinnvolle Einschätzung möglich ist.
Allgemeiner Zustand
Geruch, Sauberkeit und sichtbare Nutzungsspuren helfen, den Pflegezustand realistischer einzuordnen.

Sitze und Polster
Abnutzung, Pflegezustand und sichtbare Beschädigungen fließen in die Gesamtbewertung ein.
Bedienung und Anzeigen
Relevante Schalter, Anzeigen und Komfortfunktionen werden auf ihre Funktion geprüft.
Klima und Belüftung
Heizung, Klimaanlage und Lüftung werden dort geprüft, wo eine sinnvolle Einschätzung möglich ist.
Allgemeiner Zustand
Geruch, Sauberkeit und sichtbare Nutzungsspuren helfen, den Pflegezustand realistischer einzuordnen.

Sicherheitsrelevante Punkte
Sichtbare Hinweise an Beleuchtung, Bremsen und weiteren relevanten Bereichen werden aufgenommen.
Motorraum und Antrieb
Flüssigkeiten, sichtbare Auffälligkeiten und der allgemeine technische Eindruck werden bewertet.
Fehlerspeicher
Wo möglich, werden Fehlercodes ausgelesen und für die Kaufentscheidung eingeordnet.
Technik im Gesamtbild
Entscheidend ist nicht die reine Befundliste, sondern die Bedeutung der technischen Auffälligkeiten.

Sicherheitsrelevante Punkte
Sichtbare Hinweise an Beleuchtung, Bremsen und weiteren relevanten Bereichen werden aufgenommen.
Motorraum und Antrieb
Flüssigkeiten, sichtbare Auffälligkeiten und der allgemeine technische Eindruck werden bewertet.
Fehlerspeicher
Wo möglich, werden Fehlercodes ausgelesen und für die Kaufentscheidung eingeordnet.
Technik im Gesamtbild
Entscheidend ist nicht die reine Befundliste, sondern die Bedeutung der technischen Auffälligkeiten.

Zusatzleistung für 99 € Aufpreis
Optional im Checkout zum Gebrauchtwagencheck buchbar – 99 € inkl. MwSt. zusätzlich zum Grundpreis.
Struktur, Rost und Unfallspuren
Auf der Hebebühne werden Durchrostung, Schweißarbeiten, Verformungen und frisch aufgetragener Unterbodenschutz sichtbar – die klassischen Verstecke für teure Vorschäden.
Spielprüfung an Federung und Achse
Querlenker, Traggelenke, Spurstangen, Koppelstangen und Stoßdämpfer werden auf deutliches Spiel, Ölaustritt und Beschädigung geprüft – nur auf der Hebebühne belastbar möglich.
Sichtprüfung Antrieb und Undichtigkeiten
Motor, Getriebe, Differenzial und Antriebswellen werden von unten auf Ölverlust und Undichtigkeiten kontrolliert, dazu Halterungen und Zustand der Abgasanlage.
Bremsen gemessen statt geschätzt
Reibbelag- und Bremsscheibenstärke werden an jedem Rad gemessen – so wird aus „sieht noch gut aus“ eine belastbare Restlaufleistung. Dazu Bremsleitungen und -schläuche auf Korrosion und Porosität.
Manschetten und Gummilager
Gelenk- und Lenkmanschetten auf Risse und Fettverlust, Gummilager an Fahrwerk und Achsen auf Ausschlag und Verschleiß.
Voraussetzung: Hebebühne
Am Standort des Fahrzeugs muss eine Hebebühne nutzbar sein – beim Händler in der Regel vorhanden. Ist die Prüfung vor Ort nicht möglich, erstatten wir den Unterbodencheck.

Zusatzleistung für 99 € Aufpreis
Optional im Checkout zum Gebrauchtwagencheck buchbar – 99 € inkl. MwSt. zusätzlich zum Grundpreis.
Struktur, Rost und Unfallspuren
Auf der Hebebühne werden Durchrostung, Schweißarbeiten, Verformungen und frisch aufgetragener Unterbodenschutz sichtbar – die klassischen Verstecke für teure Vorschäden.
Spielprüfung an Federung und Achse
Querlenker, Traggelenke, Spurstangen, Koppelstangen und Stoßdämpfer werden auf deutliches Spiel, Ölaustritt und Beschädigung geprüft – nur auf der Hebebühne belastbar möglich.
Sichtprüfung Antrieb und Undichtigkeiten
Motor, Getriebe, Differenzial und Antriebswellen werden von unten auf Ölverlust und Undichtigkeiten kontrolliert, dazu Halterungen und Zustand der Abgasanlage.
Bremsen gemessen statt geschätzt
Reibbelag- und Bremsscheibenstärke werden an jedem Rad gemessen – so wird aus „sieht noch gut aus“ eine belastbare Restlaufleistung. Dazu Bremsleitungen und -schläuche auf Korrosion und Porosität.
Manschetten und Gummilager
Gelenk- und Lenkmanschetten auf Risse und Fettverlust, Gummilager an Fahrwerk und Achsen auf Ausschlag und Verschleiß.
Voraussetzung: Hebebühne
Am Standort des Fahrzeugs muss eine Hebebühne nutzbar sein – beim Händler in der Regel vorhanden. Ist die Prüfung vor Ort nicht möglich, erstatten wir den Unterbodencheck.

Motor und Getriebe
Wenn eine Probefahrt möglich ist, werden Fahrverhalten und grundlegende Auffälligkeiten mit einbezogen.
Lenkung und Fahrverhalten
Rückmeldung, Stabilität und auffällige Geräusche liefern zusätzliche Hinweise für die Einordnung.
Bremsen
Bremsverhalten und wahrnehmbare Auffälligkeiten werden im Rahmen der Fahrprobe berücksichtigt.
Dokumentierte Beobachtungen
Geräusche, Vibrationen und Warnhinweise werden festgehalten, damit du sie nicht selbst interpretieren musst.

Motor und Getriebe
Wenn eine Probefahrt möglich ist, werden Fahrverhalten und grundlegende Auffälligkeiten mit einbezogen.
Lenkung und Fahrverhalten
Rückmeldung, Stabilität und auffällige Geräusche liefern zusätzliche Hinweise für die Einordnung.
Bremsen
Bremsverhalten und wahrnehmbare Auffälligkeiten werden im Rahmen der Fahrprobe berücksichtigt.
Dokumentierte Beobachtungen
Geräusche, Vibrationen und Warnhinweise werden festgehalten, damit du sie nicht selbst interpretieren musst.
Was du nach dem Check in der Hand hast
Du bekommst nicht nur technische Befunde, sondern eine klare Entscheidungsgrundlage, neutral und unabhängig von Verkäuferinteressen. Wie der Bericht aufgebaut ist? Erkunde den interaktiven Musterbericht.
Dokumentierter Fahrzeugzustand
Einordnung für deine Kaufentscheidung
Bessere Verhandlungsposition
Warum Käufer Meistercheck wählen
In 3 einfachen Schritten zum Ergebnis
- 1
Fahrzeug anfragen
Schick uns das Inserat oder die Fahrzeugdaten – den Rest organisieren wir. - 2
Prüfung vor Ort
Ein Kfz-Meister prüft das Auto direkt dort, wo es steht – beim Händler oder Privatverkäufer. - 3
Bericht und Einordnung
Du bekommst eine klare Grundlage für deine Entscheidung: kaufen, nachverhandeln oder Abstand nehmen.
Für wen der Gebrauchtwagen Check gemacht ist
Mehr zum Gebrauchtwagen Check
Kosten & Nutzen
Was der Check kostet und wann sich die Investition lohnen kann.
Mehr erfahrenPrüfung vor Ort
Wie die Prüfung direkt beim Händler oder Privatverkäufer funktioniert.
Mehr erfahrenVor dem Kauf prüfen
Warum sich eine Prüfung vor der Kaufentscheidung lohnt.
Mehr erfahrenUnabhängige Bewertung
Neutrale Einordnung ohne Verkäuferinteresse für deine Kaufentscheidung.
Mehr erfahrenDu willst ein Elektro- oder Hybridfahrzeug prüfen lassen?
FAQ
Nach deiner Anfrage stimmen wir die Prüfung mit dem Verkäufer ab. Der Check selbst dauert in der Regel rund 60 Minuten – je nach Fahrzeug und Situation vor Ort.
Ja, sofern der Verkäufer zustimmt und das Fahrzeug fahrbereit und zugelassen ist. Dann fließt auch die Probefahrt in die Bewertung ein.
Der Preis liegt aktuell bei 359 € – inklusive Anfahrt und Prüfbericht. Was genau im Preis enthalten ist und warum sich die Investition lohnen kann, erfährst du auf der Kostenseite.
Alle Auffälligkeiten werden dokumentiert und eingeordnet. So weißt du vor dem Kauf, woran du bist, und kannst klar entscheiden: kaufen, nachverhandeln oder lieber Abstand nehmen.
Ja. Für Elektro- und Hybridfahrzeuge gibt es einen eigenen spezialisierten Gebrauchtwagencheck Elektro – mit zusätzlichen Prüfschwerpunkten rund um die Batterie.
Für 99 € zusätzlich prüft der Kfz-Meister das Fahrzeug auf der Hebebühne: Rost und Unfallspuren am Unterboden, Reibbelag- und Bremsscheibenstärke gemessen, deutliches Spiel an Federung und Achskomponenten, Undichtigkeiten an Antrieb und Getriebe sowie den Zustand von Bremsleitungen, Bremsschläuchen, Manschetten und Gummilagern. Voraussetzung ist eine Hebebühne am Standort des Fahrzeugs – beim Händler in der Regel vorhanden. Ist die Prüfung dort nicht möglich, erstatten wir dir den Unterbodencheck.