
Έλεγχος Μεταχειρισμένου
Ο έλεγχος μεταχειρισμένου
για το αυτοκίνητο που θέλετε
Πιστοποιημένος αρχιτεχνίτης ελέγχει το αυτοκίνητο που θέλετε απευθείας στον πωλητή – ανεξάρτητα, τεκμηριωμένα και με σαφή βάση για την απόφασή σας.
- Επιτόπιος έλεγχος από αρχιτεχνίτη
- Διαγνωστικός έλεγχος οχήματος TÜV NORD
- Δοκιμαστική οδήγηση και φωτογραφική τεκμηρίωση
- Σαφής σύσταση αγοράς
από €359 · αναφορά μέσα σε 24 ώρες · σε όλη τη Γερμανία
Γιατί ο έλεγχος μεταχειρισμένου αξίζει πριν αγοράσετε

Σαφήνεια για το συγκεκριμένο όχημα
Μια απόφαση, όχι ένα προαίσθημα
Διαφανής τιμή και αξία
Απευθείας στον έμπορο ή τον ιδιώτη πωλητή
Οι σημαντικότερες απαντήσεις για τον έλεγχο μεταχειρισμένου
Σαφείς απαντήσεις στις σημαντικότερες ερωτήσεις με μια ματιά.
Τι είναι ο έλεγχος μεταχειρισμένου;
Πότε αξίζει ένας έλεγχος μεταχειρισμένου;
Πόσο κοστίζει ένας έλεγχος μεταχειρισμένου;
Ποιος ελέγχει το όχημα;
Τι περιλαμβάνει ο έλεγχος μεταχειρισμένου
Αυτό που μετράει δεν είναι η κάθε γρατζουνιά ξεχωριστά. Αυτό που μετράει είναι τι σημαίνουν τα ευρήματα για την τιμή, τον κίνδυνο και την απόφαση αγοράς σας.

Βιβλίο σέρβις και αποδείξεις
Το ιστορικό συντήρησης, οι επισκευές και η υπάρχουσα τεκμηρίωση ελέγχονται ως προς την αξιοπιστία τους.
Έγγραφα οχήματος
Σχετικά έγγραφα, όπως πιστοποιητικά τεχνικού ελέγχου (HU/TÜV) ή το ιστορικό ιδιοκτητών, βοηθούν στην αξιολόγηση του οχήματος.
Ευρήματα σε πλαίσιο
Οι ασυνέπειες δεν καταγράφονται απλώς – η αναφορά εξηγεί και τι σημαίνουν.

Βιβλίο σέρβις και αποδείξεις
Το ιστορικό συντήρησης, οι επισκευές και η υπάρχουσα τεκμηρίωση ελέγχονται ως προς την αξιοπιστία τους.
Έγγραφα οχήματος
Σχετικά έγγραφα, όπως πιστοποιητικά τεχνικού ελέγχου (HU/TÜV) ή το ιστορικό ιδιοκτητών, βοηθούν στην αξιολόγηση του οχήματος.
Ευρήματα σε πλαίσιο
Οι ασυνέπειες δεν καταγράφονται απλώς – η αναφορά εξηγεί και τι σημαίνουν.

Αμάξωμα και βαφή
Βαθουλώματα, γρατζουνιές, σκουριά ή ίχνη προηγούμενων ζημιών γίνονται ορατά.
Ζάντες και ελαστικά
Η ηλικία των ελαστικών, το βάθος πέλματος και η γενική κατάσταση δίνουν σημαντικές πληροφορίες για την ασφάλεια και τα επακόλουθα κόστη.
Κρύσταλλα και φώτα
Χτυπήματα από πέτρες, ρωγμές ή εμφανείς ζημιές σε φωτιστικά σώματα και γυάλινες επιφάνειες τεκμηριώνονται.

Αμάξωμα και βαφή
Βαθουλώματα, γρατζουνιές, σκουριά ή ίχνη προηγούμενων ζημιών γίνονται ορατά.
Ζάντες και ελαστικά
Η ηλικία των ελαστικών, το βάθος πέλματος και η γενική κατάσταση δίνουν σημαντικές πληροφορίες για την ασφάλεια και τα επακόλουθα κόστη.
Κρύσταλλα και φώτα
Χτυπήματα από πέτρες, ρωγμές ή εμφανείς ζημιές σε φωτιστικά σώματα και γυάλινες επιφάνειες τεκμηριώνονται.

Καθίσματα και επενδύσεις
Η φθορά, η γενική φροντίδα και οι ορατές ζημιές συνυπολογίζονται στη συνολική αξιολόγηση.
Χειριστήρια και ενδείξεις
Οι σχετικοί διακόπτες, οι οθόνες και οι λειτουργίες άνεσης δοκιμάζονται ως προς τη σωστή λειτουργία τους.
Κλιματισμός και εξαερισμός
Θέρμανση, κλιματισμός και εξαερισμός ελέγχονται όπου είναι δυνατή μια ουσιαστική αξιολόγηση.
Γενική κατάσταση
Οσμή, καθαριότητα και ορατά σημάδια χρήσης βοηθούν να κριθεί πόσο καλά φροντισμένο ήταν το αυτοκίνητο.

Καθίσματα και επενδύσεις
Η φθορά, η γενική φροντίδα και οι ορατές ζημιές συνυπολογίζονται στη συνολική αξιολόγηση.
Χειριστήρια και ενδείξεις
Οι σχετικοί διακόπτες, οι οθόνες και οι λειτουργίες άνεσης δοκιμάζονται ως προς τη σωστή λειτουργία τους.
Κλιματισμός και εξαερισμός
Θέρμανση, κλιματισμός και εξαερισμός ελέγχονται όπου είναι δυνατή μια ουσιαστική αξιολόγηση.
Γενική κατάσταση
Οσμή, καθαριότητα και ορατά σημάδια χρήσης βοηθούν να κριθεί πόσο καλά φροντισμένο ήταν το αυτοκίνητο.

Σημεία σχετικά με την ασφάλεια
Ορατά ευρήματα σε φώτα, φρένα και άλλες σχετικές περιοχές καταγράφονται.
Χώρος κινητήρα και μετάδοση
Υγρά, ορατές ανωμαλίες και η γενική τεχνική εντύπωση αξιολογούνται.
Κωδικοί βλαβών
Όπου είναι δυνατόν, οι κωδικοί βλαβών διαβάζονται και τοποθετούνται σε πλαίσιο για την απόφαση αγοράς σας.
Η τεχνολογία στο σύνολό της
Αυτό που μετράει δεν είναι η απλή λίστα ευρημάτων, αλλά τι σημαίνουν πραγματικά οι τεχνικές ανωμαλίες.

Σημεία σχετικά με την ασφάλεια
Ορατά ευρήματα σε φώτα, φρένα και άλλες σχετικές περιοχές καταγράφονται.
Χώρος κινητήρα και μετάδοση
Υγρά, ορατές ανωμαλίες και η γενική τεχνική εντύπωση αξιολογούνται.
Κωδικοί βλαβών
Όπου είναι δυνατόν, οι κωδικοί βλαβών διαβάζονται και τοποθετούνται σε πλαίσιο για την απόφαση αγοράς σας.
Η τεχνολογία στο σύνολό της
Αυτό που μετράει δεν είναι η απλή λίστα ευρημάτων, αλλά τι σημαίνουν πραγματικά οι τεχνικές ανωμαλίες.

Πρόσθετη υπηρεσία με επιβάρυνση €99
Μπορεί να προστεθεί προαιρετικά στην κράτηση μαζί με τον έλεγχο μεταχειρισμένου – €99 με ΦΠΑ επιπλέον της βασικής τιμής.
Δομή, σκουριά και ίχνη ατυχήματος
Στον ανυψωτήρα γίνονται ορατά διάτρηση από σκουριά, συγκολλήσεις, παραμορφώσεις και φρέσκο αντισκωριακό κάτω μέρους – οι κλασικές κρυψώνες ακριβών προηγούμενων ζημιών.
Έλεγχος τζόγου σε ανάρτηση και άξονες
Ψαλίδια, μπαλάκια, ακρόμπαρα, ράβδοι ζαμφόρ και αμορτισέρ ελέγχονται για αισθητό τζόγο, διαρροή λαδιού και ζημιές – αξιόπιστα εφικτό μόνο σε ανυψωτήρα.
Οπτικός έλεγχος μετάδοσης και διαρροών
Κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό και ημιαξόνια ελέγχονται από κάτω για απώλεια λαδιού και διαρροές, καθώς και οι βάσεις και η κατάσταση της εξάτμισης.
Φρένα μετρημένα, όχι κατ' εκτίμηση
Το πάχος τακακιών και δίσκων μετριέται σε κάθε τροχό – έτσι το «φαίνεται εντάξει» γίνεται αξιόπιστη υπολειπόμενη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, σωληνάκια και μαρκούτσια φρένων ελέγχονται για διάβρωση και πορώδες.
Φυσούνες και λαστιχένιοι σινεμπλόκ
Φυσούνες ημιαξονίων και τιμονιού για ρωγμές και απώλεια γράσου, λαστιχένιοι σινεμπλόκ σε ανάρτηση και άξονες για τζόγο και φθορά.
Προϋπόθεση: ανυψωτήρας
Πρέπει να υπάρχει διαθέσιμος ανυψωτήρας στον χώρο του οχήματος – συνήθως υπάρχει στους εμπόρους. Αν ο έλεγχος δεν είναι εφικτός επιτόπου, επιστρέφουμε το κόστος του ελέγχου κάτω μέρους.

Πρόσθετη υπηρεσία με επιβάρυνση €99
Μπορεί να προστεθεί προαιρετικά στην κράτηση μαζί με τον έλεγχο μεταχειρισμένου – €99 με ΦΠΑ επιπλέον της βασικής τιμής.
Δομή, σκουριά και ίχνη ατυχήματος
Στον ανυψωτήρα γίνονται ορατά διάτρηση από σκουριά, συγκολλήσεις, παραμορφώσεις και φρέσκο αντισκωριακό κάτω μέρους – οι κλασικές κρυψώνες ακριβών προηγούμενων ζημιών.
Έλεγχος τζόγου σε ανάρτηση και άξονες
Ψαλίδια, μπαλάκια, ακρόμπαρα, ράβδοι ζαμφόρ και αμορτισέρ ελέγχονται για αισθητό τζόγο, διαρροή λαδιού και ζημιές – αξιόπιστα εφικτό μόνο σε ανυψωτήρα.
Οπτικός έλεγχος μετάδοσης και διαρροών
Κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό και ημιαξόνια ελέγχονται από κάτω για απώλεια λαδιού και διαρροές, καθώς και οι βάσεις και η κατάσταση της εξάτμισης.
Φρένα μετρημένα, όχι κατ' εκτίμηση
Το πάχος τακακιών και δίσκων μετριέται σε κάθε τροχό – έτσι το «φαίνεται εντάξει» γίνεται αξιόπιστη υπολειπόμενη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, σωληνάκια και μαρκούτσια φρένων ελέγχονται για διάβρωση και πορώδες.
Φυσούνες και λαστιχένιοι σινεμπλόκ
Φυσούνες ημιαξονίων και τιμονιού για ρωγμές και απώλεια γράσου, λαστιχένιοι σινεμπλόκ σε ανάρτηση και άξονες για τζόγο και φθορά.
Προϋπόθεση: ανυψωτήρας
Πρέπει να υπάρχει διαθέσιμος ανυψωτήρας στον χώρο του οχήματος – συνήθως υπάρχει στους εμπόρους. Αν ο έλεγχος δεν είναι εφικτός επιτόπου, επιστρέφουμε το κόστος του ελέγχου κάτω μέρους.

Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
Αν είναι δυνατή η δοκιμαστική οδήγηση, η οδική συμπεριφορά και οι βασικές ανωμαλίες λαμβάνονται υπόψη.
Τιμόνι και οδική συμπεριφορά
Η αίσθηση, η σταθερότητα και οι ασυνήθιστοι θόρυβοι δίνουν επιπλέον ενδείξεις για την αξιολόγηση.
Φρένα
Η συμπεριφορά πέδησης και οι αισθητές ανωμαλίες λαμβάνονται υπόψη κατά τη δοκιμαστική οδήγηση.
Τεκμηριωμένες παρατηρήσεις
Θόρυβοι, κραδασμοί και προειδοποιήσεις καταγράφονται, ώστε να μην χρειάζεται να τα ερμηνεύσετε εσείς.

Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
Αν είναι δυνατή η δοκιμαστική οδήγηση, η οδική συμπεριφορά και οι βασικές ανωμαλίες λαμβάνονται υπόψη.
Τιμόνι και οδική συμπεριφορά
Η αίσθηση, η σταθερότητα και οι ασυνήθιστοι θόρυβοι δίνουν επιπλέον ενδείξεις για την αξιολόγηση.
Φρένα
Η συμπεριφορά πέδησης και οι αισθητές ανωμαλίες λαμβάνονται υπόψη κατά τη δοκιμαστική οδήγηση.
Τεκμηριωμένες παρατηρήσεις
Θόρυβοι, κραδασμοί και προειδοποιήσεις καταγράφονται, ώστε να μην χρειάζεται να τα ερμηνεύσετε εσείς.
Τι έχετε στα χέρια σας μετά τον έλεγχο
Δεν λαμβάνετε απλώς τεχνικά ευρήματα, αλλά μια σαφή βάση για την απόφασή σας – ουδέτερη και ανεξάρτητη από τα συμφέροντα του πωλητή. Θέλετε να δείτε πώς είναι δομημένη η αναφορά; Εξερευνήστε το διαδραστικό δείγμα αναφοράς.
Τεκμηριωμένη κατάσταση οχήματος
Πλαίσιο για την απόφαση αγοράς σας
Καλύτερη διαπραγματευτική θέση
Γιατί οι αγοραστές επιλέγουν το Meistercheck
Το αποτέλεσμά σας σε 3 απλά βήματα
- 1
Στείλτε μας το όχημα
Στείλτε μας την αγγελία ή τα στοιχεία του οχήματος – εμείς οργανώνουμε τα υπόλοιπα. - 2
Επιτόπιος έλεγχος
Αρχιτεχνίτης ελέγχει το αυτοκίνητο εκεί όπου βρίσκεται – στον έμπορο ή τον ιδιώτη πωλητή. - 3
Αναφορά και αξιολόγηση
Λαμβάνετε μια σαφή βάση για την απόφασή σας: αγορά, επαναδιαπραγμάτευση ή αποχώρηση.
Για ποιους είναι φτιαγμένος ο έλεγχος μεταχειρισμένου
Περισσότερα για τον έλεγχο μεταχειρισμένου
Κόστος & αξία
Τι κοστίζει ο έλεγχος και πότε η επένδυση μπορεί να αποδώσει.
Μάθετε περισσότεραΕπιτόπιος έλεγχος
Πώς λειτουργεί ο έλεγχος απευθείας στον έμπορο ή τον ιδιώτη πωλητή.
Μάθετε περισσότεραΈλεγχος πριν την αγορά
Γιατί αξίζει ένας έλεγχος πριν από την απόφαση αγοράς.
Μάθετε περισσότεραΑνεξάρτητη αξιολόγηση
Μια ουδέτερη αξιολόγηση χωρίς συμφέροντα πωλητή για την απόφαση αγοράς σας.
Μάθετε περισσότεραΘέλετε να ελέγξετε ηλεκτρικό ή υβριδικό όχημα;
Συχνές ερωτήσεις
Μετά το αίτημά σας συντονίζουμε τον έλεγχο με τον πωλητή. Ο ίδιος ο έλεγχος διαρκεί συνήθως περίπου 60 λεπτά – ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες επιτόπου.
Ναι, εφόσον ο πωλητής συμφωνεί και το όχημα είναι σε κατάσταση κυκλοφορίας και ταξινομημένο. Σε αυτή την περίπτωση η δοκιμαστική οδήγηση περιλαμβάνεται στην αξιολόγηση.
Η τιμή είναι αυτή τη στιγμή €359 – συμπεριλαμβανομένης της μετακίνησης και της αναφοράς ελέγχου. Τι ακριβώς περιλαμβάνεται στην τιμή και γιατί η επένδυση μπορεί να αποδώσει, το βρίσκετε στη σελίδα κόστους.
Όλα τα ευρήματα τεκμηριώνονται και τοποθετούνται σε πλαίσιο. Έτσι ξέρετε πού βρίσκεστε πριν αγοράσετε και μπορείτε να αποφασίσετε με σαφήνεια: αγορά, επαναδιαπραγμάτευση ή καλύτερα αποχώρηση.
Ναι. Για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα υπάρχει ένας ειδικός, εξειδικευμένος έλεγχος μεταχειρισμένου ηλεκτρικού – με επιπλέον σημεία εστίασης γύρω από την μπαταρία.
Με επιπλέον €99 ο αρχιτεχνίτης ελέγχει το όχημα σε ανυψωτήρα: σκουριά και ίχνη ατυχήματος στο κάτω μέρος, μέτρηση πάχους τακακιών και δίσκων, αισθητός τζόγος σε εξαρτήματα ανάρτησης και αξόνων, διαρροές σε μετάδοση και κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και η κατάσταση σωληνακίων και μαρκουτσιών φρένων, φυσούνων και λαστιχένιων σινεμπλόκ. Απαιτείται ανυψωτήρας στον χώρο του οχήματος – συνήθως διαθέσιμος στους εμπόρους. Αν ο έλεγχος δεν είναι εφικτός εκεί, επιστρέφουμε το κόστος του ελέγχου κάτω μέρους.