Quanto custa a Inspeção de Carro Elétrico Usado?
Não quer saber apenas o preço – quer saber se a inspeção compensa mesmo antes de comprar um carro elétrico ou um híbrido plug-in usado.
Aqui fica a saber o que está incluído no preço: uma inspeção no local em qualquer ponto da Alemanha por um mestre mecânico certificado, o teste da bateria TÜV NORD com relatório oficial e uma base clara para a sua decisão.
O preço em perspetiva
O valor em si não é o mais importante. O que conta é o que recebe em troca – e se o custo compensa antes de comprar um carro elétrico usado.
O preço atual da Inspeção de Carro Elétrico Usado é de 458 € e inclui a inspeção no local, o test drive, o relatório de inspeção Meistercheck e o teste da bateria TÜV NORD com relatório oficial.
Encontra o serviço completo na página principal da Inspeção de Carro Elétrico Usado.
Preço atual
458 €
inclui inspeção do veículo e teste da bateria TÜV NORD
O que está incluído no preço
O custo de uma inspeção ao carro elétrico usado só pode ser avaliado com critério quando se sabe que serviços estão por trás dele – sobretudo no que diz respeito à bateria.
Inspeção no local por um mestre mecânico
Uma inspeção estruturada ao veículo com até 250 pontos de verificação, test drive e documentação fotográfica – no local onde o carro se encontra.
Teste da bateria TÜV NORD incluído
Medição do estado de saúde (SoH) da bateria de tração, certificada CARA, através da interface de diagnóstico – não é uma estimativa, mas sim uma medição técnica.
Relatório oficial do teste da bateria
Recebe um certificado oficial da bateria TÜV NORD. Isso dá transparência na compra e valoriza o carro numa futura revenda.
Interpretação em vez de simples constatações
O valor não está na mera lista de constatações, mas na sua interpretação: o estado corresponde ao preço e o que significa isso para a sua decisão?
Saiba mais sobre o método de teste da bateria na página teste da bateria TÜV NORD.
Porque é que o custo compensa depressa – sobretudo num carro elétrico
Muitas vezes, a melhor pergunta não é quanto custa a inspeção, mas quanto lhe pode custar comprar um carro elétrico usado sem ela.
A bateria de tração é, de longe, o componente mais caro de um carro elétrico. Uma bateria com uma capacidade restante bastante reduzida significa menos autonomia, um valor de revenda mais baixo e custos posteriores potencialmente elevados – mas isso só se torna visível através de uma medição técnica.
Por isso, um valor de estado de saúde (SoH) documentado vale muitas vezes mais do que qualquer desconto. É ele que decide se recebe realmente o que o anúncio promete – ou se está a pagar por um carro cuja autonomia real não corresponde ao preço pedido.
Na inspeção no local são também documentados os defeitos clássicos do veículo. O que conta é a interpretação do conjunto: o preço pedido corresponde ao estado do carro e ao estado de saúde da bateria?
Quando a Inspeção de Carro Elétrico Usado compensa especialmente
Leia como decorre a inspeção junto ao carro e porque compensa sobretudo na compra de um carro elétrico na página Verificar um carro elétrico antes de comprar.
Preço esclarecido. O que mais deve saber
O preço é apenas uma parte da decisão. Também importa como decorre a inspeção e que papel tem o certificado da bateria TÜV NORD na sua decisão de compra.
Se quiser ver o serviço completo, consulte a página principal da Inspeção de Carro Elétrico Usado.
Se quiser saber exatamente como funciona o teste da bateria TÜV NORD, encontra todos os pormenores na página teste da bateria TÜV NORD.
Mais temas sobre a inspeção ao carro elétrico usado
Teste da bateria TÜV NORD
Como funciona a verificação do estado de saúde (SoH) da bateria de tração.
Verificar um carro elétrico antes de comprar
Porque é que a inspeção é tão importante – sobretudo nos carros elétricos usados.
Inspeção a híbridos
O que mais importa nos híbridos plug-in e nos híbridos completos.
Perguntas frequentes sobre o preço da Inspeção de Carro Elétrico Usado
A Inspeção de Carro Elétrico Usado custa atualmente 458 € e inclui a inspeção no local, o test drive, o relatório de inspeção Meistercheck e o teste da bateria TÜV NORD com relatório oficial.
Sim. O teste da bateria TÜV NORD, com a medição do estado de saúde (SoH) e o relatório oficial, está totalmente incluído no preço da Inspeção de Carro Elétrico Usado.
A inspeção ao carro elétrico inclui, adicionalmente, o teste da bateria de tração TÜV NORD, com um procedimento de teste certificado CARA e um relatório oficial. Num carro elétrico, é este serviço que pesa decisivamente na avaliação do valor e do risco.
Muitas vezes, sim. A bateria de tração é o componente mais caro de um carro elétrico. Se o valor de SoH documentado o ajudar a avaliar de forma mais realista a autonomia, o valor residual e o risco, o investimento pode pagar-se rapidamente.
Sim. Um certificado oficial da bateria TÜV NORD comprova de forma objetiva o estado da bateria e transmite confiança ao futuro comprador – o que pode ter um efeito positivo no preço de venda que consegue obter.
Sim. A Inspeção de Carro Elétrico Usado é adequada para todos os veículos com bateria de tração – ou seja, carros 100% elétricos e híbridos plug-in.
Compre o seu carro elétrico com clareza – não às cegas
Mande inspecionar o carro elétrico que lhe interessa antes de comprar e receba incluído o relatório do teste da bateria TÜV NORD.