Meistercheck
Vorab-Check – Fahrzeughistorie digital prüfen, bevor du zur Besichtigung fährst

Vorab-Check

Erst digital prüfen.
Dann gezielt besichtigen.

Wir werten Historie, Serviceheft und bekannte Schwachstellen deines Wunschautos aus – und sagen dir, ob sich der Gebrauchtwagencheck lohnt.

  • Fahrzeughistorie mit CarVertical
  • Digitales Serviceheft
  • Meisterwissen zur Baureihe
  • Klare Empfehlung

89 € · Ergebnis in einem Werktag · ohne Termin

Vorab-Check buchenKostenlose Beratung

Warum der Vorab-Check der richtige erste Schritt ist

Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) im Fahrzeugschein

Klarheit, bevor du Zeit investierst

Viele Inserate klingen gut – und scheitern an der Historie. Der Vorab-Check zeigt dir vorher, ob Schäden, Kilometerstand und Wartung zusammenpassen. So fährst du nur zu Autos, die es wert sind.

Belastbare Daten statt Verkäuferaussagen

Wir arbeiten mit der FIN, dem CarVertical-Report und dem digitalen Serviceheft des Herstellers. Nicht das, was im Inserat steht – sondern das, was dokumentiert ist.

Meisterwissen zur Baureihe

Jedes Modell hat seine Schwachstellen. Du bekommst die bekannten Schwachstellen genau dieser Baureihe und Motorisierung – und weißt, worauf du bei der Besichtigung achten solltest.

20 € Anrechnung auf den Gebrauchtwagencheck

Das Auto bleibt interessant? Beim anschließenden Gebrauchtwagencheck vor Ort rechnen wir dir 20 € an. Den Code findest du in deinem Bericht.
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Die wichtigsten Antworten zum Vorab-Check

Klar beantwortet: die wichtigsten Fragen zum Gebrauchtwagen Check auf einen Blick.

Was ist der Vorab-Check?

Eine digitale Vorprüfung deines Wunschautos anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN). Meistercheck wertet den CarVertical-Report aus, ruft das digitale Serviceheft ab und stellt die bekannten Schwachstellen der Baureihe zusammen – zusammengefasst in einem Kurzbericht mit klarer Empfehlung für den nächsten Schritt.

Wann ist der Vorab-Check sinnvoll?

Immer dann, wenn du ein konkretes Inserat im Blick hast, aber noch nicht weißt, ob sich die Fahrt zum Verkäufer lohnt. Ideal bei Fahrzeugen, die weiter weg stehen, bei auffällig günstigen Angeboten oder wenn du mehrere Kandidaten vergleichst.

Was kostet der Vorab-Check?

89 € Festpreis – inklusive Fahrzeughistorie, Serviceheft, Meisterwissen zur Baureihe und Kurzbericht mit Empfehlung. Buchst du anschließend einen Gebrauchtwagencheck, werden dir 20 € angerechnet.

Was ist der Vorab-Check nicht?

Keine Prüfung am Fahrzeug. Verschleiß, Unfallspuren ohne Eintrag oder Geräusche bei der Probefahrt erkennt nur der Kfz-Meister vor Ort. Der Vorab-Check sagt dir, ob sich dieser Schritt lohnt – der Gebrauchtwagencheck liefert dann das vollständige Bild.

Was der Vorab-Check umfasst

Drei Bausteine, ein Ergebnis: Passt die Geschichte des Fahrzeugs zum Inserat – und welche Risiken bringt die Baureihe mit?

Bericht zur Fahrzeughistorie

CarVertical-Report

Wir werten den CarVertical-Report zu deinem Wunschauto aus – Schadenseinträge, Kilometerstände, Halter, Import – und ordnen ein, was davon für den Kauf zählt.

Identität des Fahrzeugs

Modell, Motorisierung, Baujahr und Ausstattung laut Hersteller werden mit dem Inserat abgeglichen.

Dokumentierte Schäden

Hinterlegte Schadens- und Reparaturereignisse werden eingeordnet: Bagatelle oder strukturell relevant?

Kilometer-Plausibilität

Der angegebene Kilometerstand wird gegen dokumentierte Stände geprüft – Hinweise auf Tachomanipulation fallen hier auf.

Auffälligkeiten

Importfahrzeug, häufige Halterwechsel oder Lücken in der Dokumentation werden benannt, wenn sie für die Kaufentscheidung zählen.

Digitales Serviceheft mit Servicehistorie

Servicehistorie abrufen

Wir rufen das digitale Serviceheft ab und prüfen die dokumentierte Servicehistorie – soweit für Marke und Modelljahr verfügbar.

Durchgeführte Arbeiten

Welche Inspektionen, Wartungen und Reparaturen sind beim Hersteller hinterlegt?

Intervalle und Lücken

Wurden Inspektionen eingehalten? Gibt es Lücken oder auffällig lange Abstände zwischen den Einträgen?

Kilometer im Verlauf

Die Kilometerstände der Serviceeinträge werden untereinander und mit dem Inserat auf Plausibilität geprüft.

Prüfpunkt im Motorraum – bekannte Schwachstellen der Baureihe

Modell- und motorspezifische Schwachstellen

Du bekommst die bekannten Schwachstellen genau dieser Baureihe und Motorisierung – aus der Erfahrung unserer Vor-Ort-Prüfungen.

Mögliche Kostenrisiken

Nicht jede Schwachstelle ist teuer. Wir ordnen ein, was ins Geld gehen kann – und was Kosmetik ist.

Prüfpunkte für die spätere Fahrzeugprüfung

Konkrete Punkte, auf die du bei der Besichtigung achten kannst – und Fragen, die du dem Verkäufer stellen solltest.

Am Ende bekommst du eine klare Empfehlung.

Kein Datenfriedhof, sondern eine Entscheidungshilfe: Der Kurzbericht endet mit einer von drei Empfehlungen.

01

Weiterverfolgen

Historie, Serviceheft und Inserat passen zusammen. Der nächste Schritt zum Gebrauchtwagencheck lohnt sich.
02

Offene Punkte klären

Einzelne Auffälligkeiten sollten geklärt werden, bevor du Zeit investierst. Wir sagen dir, welche Fragen du dem Verkäufer stellst.
03

Weitersuchen

Die Historie spricht gegen das Fahrzeug – etwa unplausible Kilometerstände oder gravierende Schadenseinträge. Spar dir die Fahrt.
Wir sagen dir, ob sich bei diesem Fahrzeug der nächste Schritt zum Gebrauchtwagencheck lohnt.

Was du nach dem Vorab-Check in der Hand hast

Einen kompakten digitalen Bericht – und wenn du weitergehst: 20 € Anrechnung auf den Gebrauchtwagencheck vor Ort.

Fahrzeughistorie und Servicehistorie

Schäden, Kilometerstände und Wartung auf einen Blick eingeordnet – mit Hinweis, wo Daten fehlen oder nicht abrufbar waren.

Bekannte Schwachstellen der Baureihe

Was bei diesem Modell erfahrungsgemäß ins Geld geht – und was du bei der Besichtigung prüfen solltest.

Relevante Auffälligkeiten

Widersprüche zwischen Inserat, Historie und Serviceheft werden klar benannt – ohne Fachchinesisch.

Klare Empfehlung für den nächsten Schritt

Weiterverfolgen, offene Punkte klären oder weitersuchen – verständlich begründet.

Warum Käufer mit dem Vorab-Check starten

Die teuersten Fehler beim Gebrauchtwagenkauf beginnen mit einer Historie, die nicht zum Inserat passt. Der Vorab-Check deckt das auf, bevor du einen Kilometer gefahren bist – unabhängig vom Verkäuferinteresse, auf Basis von Fahrzeughistorie, Serviceheft und Meisterwissen zur Baureihe. So arbeiten wir.

In 3 einfachen Schritten zum Ergebnis

  1. 1

    Fahrzeugdaten angeben

    Wir brauchen immer die Fahrgestellnummer, auch Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) genannt – du findest sie im Fahrzeugschein im Feld E oder bekommst sie vom Verkäufer. Zusätzlich den Link zum Inserat oder die Schlüsselnummer (HSN/TSN, Felder 2.1 und 2.2 im Fahrzeugschein).
  2. 2

    Wir werten die Informationen aus

    Meistercheck wertet den CarVertical-Report aus, ruft das digitale Serviceheft ab und stellt das Meisterwissen zur Baureihe zusammen.
  3. 3

    Du bekommst unsere Empfehlung

    Innerhalb eines Werktags erhältst du den Kurzbericht: Weiterverfolgen, offene Punkte klären oder weitersuchen – mit deinem 20-€-Code für den Gebrauchtwagencheck.

Ist dein Fahrzeug für den Vorab-Check geeignet?

Das digitale Serviceheft können wir für folgende Marken ab dem genannten Modelljahr abrufen. Das Modelljahr entspricht in der Regel dem Jahr der Erstzulassung.

  • Audiab Modelljahr 2017
  • BMWab Modelljahr 2014
  • CUPRAab Modelljahr 2018
  • Fordab Modelljahr 2022
  • Hondaab Modelljahr 2023
  • Jaguarab Modelljahr 2014
  • Land Roverab Modelljahr 2014
  • Lexusab Modelljahr 2020
  • Mercedes-Benzab Modelljahr 2009
  • MGab Modelljahr 2021
  • MINIab Modelljahr 2017
  • Rolls-Royceab Modelljahr 2013
  • SEATab Modelljahr 2018
  • Škodaab Modelljahr 2014
  • Smartab Modelljahr 2015
  • Toyotaab Modelljahr 2020
  • Volkswagenab Modelljahr 2017
Fahrzeughistorie und Meisterwissen zur Baureihe bekommst du für jedes Fahrzeug. Ist für deine Marke oder dein Modelljahr kein digitales Serviceheft abrufbar, weisen wir das im Bericht klar aus und sagen dir, welche Nachweise du dir vom Verkäufer zeigen lassen solltest.

Für wen der Vorab-Check gemacht ist

Der Vorab-Check passt zu dir, wenn du ein konkretes Inserat im Blick hast und vor der Besichtigung wissen willst, ob die Geschichte des Autos stimmt.
Wenn das Auto weiter weg steht – und du nicht umsonst fahren willst
Wenn das Angebot auffällig günstig ist – und du den Haken suchst
Wenn du mehrere Fahrzeuge vergleichst – und vorsortieren willst
Wenn du den Gebrauchtwagencheck erwägst – aber erst sicher sein willst, dass er sich lohnt
Du willst direkt die vollständige Prüfung am Fahrzeug? Hier geht es zum Gebrauchtwagencheck vor Ort.

Zwei Checks für zwei unterschiedliche Fragen

Vorab-Check

Lohnt es sich, dieses Auto weiterzuverfolgen?

  • Fahrzeughistorie mit CarVertical
  • Digitales Serviceheft
  • Meisterwissen zur Baureihe
  • Empfehlung für den nächsten Schritt
  • 89 € · digital · in einem Werktag

Gebrauchtwagencheck

In welchem Zustand ist dieses Auto tatsächlich?

  • Prüfung am Fahrzeug durch einen Kfz-Meister
  • Probefahrt, Fehlerspeicher, Karosserie und Technik
  • Ausführlicher Prüfbericht mit Fotos
  • ab 359 € – mit 20 € Anrechnung aus dem Vorab-Check
Zum Gebrauchtwagencheck
Der Vorab-Check zeigt dir, ob sich die weitere Prüfung lohnt. Der Gebrauchtwagencheck zeigt dir den tatsächlichen Zustand des Autos.

Der nächste Schritt nach dem Vorab-Check

Gebrauchtwagencheck

Die vollständige Prüfung vor Ort durch den Kfz-Meister – mit deiner Anrechnung aus dem Vorab-Check.

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Check Elektro

Für E-Autos und Hybride: Vor-Ort-Check inklusive zertifiziertem BatterieCheck.

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TÜV NORD Diagnose

Wie wir vor Ort mit TÜV NORD Diagnosetechnik arbeiten – vom Fehlerspeicher bis zur FIN-Prüfung.

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Musterbericht

So sieht ein vollständiger Prüfbericht nach dem Gebrauchtwagencheck aus.

Mehr erfahren

20 € Anrechnung auf den Gebrauchtwagencheck

Das Auto bleibt interessant? Beim anschließenden Gebrauchtwagencheck oder Check Elektro rechnen wir dir 20 € an – per Code aus deinem Bericht, den du im Checkout eingibst. So bauen beide Checks aufeinander auf: Erst die Historie, dann der Zustand.
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FAQ

Fahrzeughistorie und Meisterwissen zur Baureihe gibt es für jedes Fahrzeug mit gültiger FIN. Das digitale Serviceheft können wir für folgende Marken ab dem genannten Modelljahr abrufen: Audi ab 2017, BMW ab 2014, CUPRA ab 2018, Ford ab 2022, Honda ab 2023, Jaguar ab 2014, Land Rover ab 2014, Lexus ab 2020, Mercedes-Benz ab 2009, MG ab 2021, MINI ab 2017, Rolls-Royce ab 2013, SEAT ab 2018, Škoda ab 2014, Smart ab 2015, Toyota ab 2020, Volkswagen ab 2017. Für andere Marken oder ältere Fahrzeuge weisen wir im Bericht aus, dass kein digitales Serviceheft abrufbar war.

Die Fahrgestellnummer (FIN, 17 Zeichen) – sie steht im Fahrzeugschein im Feld E, oft auch im Inserat, und du bekommst sie vom Verkäufer. Zusätzlich den Link zum Inserat oder, falls es keines gibt, die Schlüsselnummer (HSN/TSN) aus den Feldern 2.1 und 2.2 des Fahrzeugscheins. Damit können wir die genaue Motorisierung bestimmen.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer steht im Fahrzeugschein unter Feld E, oft auch im Inserat oder sichtbar unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer einfach danach – seriöse Anbieter geben sie problemlos heraus. Zögert ein Verkäufer, ist das selbst schon ein Hinweis.

Für 89 € Festpreis: die Fahrzeughistorie mit CarVertical (Schäden, Kilometerstände, Halter, Import), der Abruf und die Prüfung des digitalen Servicehefts, das Meisterwissen zur Baureihe mit bekannten Schwachstellen und Prüfpunkten sowie der Kurzbericht mit klarer Empfehlung. Dazu 20 € Anrechnung auf den Gebrauchtwagencheck.

In der Regel innerhalb eines Werktags nach Eingang deiner Fahrzeugdaten. Da kein Termin mit dem Verkäufer nötig ist, geht es deutlich schneller als beim Gebrauchtwagencheck vor Ort.

Nein. Der Vorab-Check beantwortet die Frage, ob sich das Auto weiterzuverfolgen lohnt – anhand seiner Geschichte. Der Gebrauchtwagencheck beantwortet die Frage, in welchem Zustand das Auto tatsächlich ist – durch die Prüfung am Fahrzeug. Beide bauen aufeinander auf.

Nein. Beim Vorab-Check sieht niemand das Fahrzeug. Meistercheck wertet ausschließlich die digital verfügbaren Informationen aus: Fahrzeughistorie, Serviceheft und das Wissen zur Baureihe. Verschleiß, nicht dokumentierte Unfallspuren oder Auffälligkeiten bei der Probefahrt erkennt nur der Kfz-Meister vor Ort beim Gebrauchtwagencheck.

„Weiterverfolgen“ heißt: Historie, Serviceheft und Inserat passen zusammen, der Gebrauchtwagencheck lohnt sich. „Offene Punkte klären“ heißt: Es gibt Auffälligkeiten, die du mit dem Verkäufer klären solltest, bevor du weitermachst – wir nennen sie dir. „Weitersuchen“ heißt: Die Historie spricht gegen das Fahrzeug, spar dir die Fahrt.

In deinem Bericht findest du einen Code über 20 €. Den gibst du beim Buchen des Gebrauchtwagenchecks oder des Checks Elektro im Checkout ein – der Betrag wird direkt abgezogen.

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